高度経済成長

第二次世界大戦の敗北は、日本に未曾有の破壊をもたらしました。主要都市の多くは空襲によって焼き払われ、東京や大阪は見渡す限りの焼け野原と化していました。国民は飢餓と住宅難に喘ぎ、産業基盤は壊滅状態に陥っていたのです。しかし、この絶望的な地点から日本が成し遂げた復興は、世界史に類を見ない奇跡というほかありません。

復興の歩みは、米国の占領下に行われた一連の改革を皮切りに始まりました。財閥解体、農地改革、労働組合法の制定——これらの改革は、戦前の経済構造を根底から変え、戦後の高度成長を可能にする社会的基盤を整えるものでした。皮肉なことに、敗戦という最悪の事態が、結果として日本社会の近代化を一気に推し進めることになったのです。

転機をもたらしたのは、一九五〇年に勃発した朝鮮戦争でした。米軍の特需により、繊維や鉄鋼など多くの産業が一斉に活気づき、いわゆる「特需景気」と呼ばれる急回復が起こりました。戦争という他国の悲劇を踏み台に再建が進んだ事実には、後世から見れば複雑な思いを禁じ得ません。

一九五五年から七三年に至るまで、日本は年平均十パーセントを超える経済成長を記録し続けました。この高度経済成長期に、国民の生活水準は劇的に向上していきました。三種の神器と呼ばれたテレビ、洗濯機、冷蔵庫が一般家庭に普及し、続いて「3C」と呼ばれたカラーテレビ、クーラー、自動車が次々と各家庭の暮らしに入り込んでいったのです。

急速な工業化の背景には、勤勉な労働力あっての成功という側面が見逃せません。終身雇用と年功序列を柱とする日本型経営は、労働者に安定をもたらす一方で、会社への献身を当然のものとして要求するものでもありました。残業もそこそこに帰宅するなど考えられない時代であり、「企業戦士」「モーレツ社員」という言葉に象徴される長時間労働が、成長の影に存在していたのです。

経済成長は国土の様相そのものをも一変させました。東海道新幹線の開通や高速道路網の整備を経て、日本列島は一本の動脈で結ばれ、人と物の流れは飛躍的に加速していきました。一九六四年の東京オリンピックの開催は、戦後復興の象徴として国民に計り知れない自信を与え、世界に向けて新生日本の姿を示す絶好の舞台となりました。